南京物流產業亟待突破規模瓶頸
2011-08-08
??????? 企業規模普遍偏小 市場蛋糕消化不了
現如今，產業更新迅速、貨運發達，"物流"二字已經不再讓人陌生，在被大眾熟知的過程中，南京市物流業在創下了一系列"佳績"，取得成績的同時，一些掣肘因素已逐漸顯露，物流企業規模偏小且成本過高等因素，讓穩步發展中的南京物流業遭遇到了瓶頸。
行業現狀
蛋糕太大消化不了
從南京物流市場的需求來說，石油化工、汽車制造、電子產業在江蘇省乃至全國都位居前列。三大產業的工業總產值在南京市的比重超過53.1%。而這三大產業又都具有相當的產業涉及和拉動效應，大量的原材料采購和產成品輸出會產生巨大的物流需求。大型市場、連鎖超市、購物中心、便利店、倉儲式商場等新型零售業態的興起，如沃爾瑪、麥德龍、家樂福等國際零售航母陸續在南京市登陸，蘇果、蘇寧、五星電器等知名連鎖企業，也實現了規模經營的快速擴張。
這些因素說明南京物流市場的蛋糕是很大的。根據有關專家的研究，2005年以后南京物流彈性系數達到2.93水平，其經濟意義是：物流能力每增長1%，南京GPD將增長2.93%。南京城建項目管理發展有限公司副總經理畢功名認為，這一方面說明南京物流發展對經濟增長有明顯的拉動作用，另一方面反映出南京的城市物流供給明顯小于物流需求，相對于經濟對物流的需求來說，南京物流產業是"瓶頸產業"，物流本身的供給不足限制了南京經濟的發展，導致有效需求下降。
南京市統計局的數據也證明了此點，2008年南京市社會物流總額達11245.26億元，比上年增長11.1%；物流業增加值264.18億元，比上年增長11.4%；社會物流總費用為608.18億元，比上年增長11.3%。跟國內發達城市相比，南京物流增加值占GDP比重為7%，而上海為13.1%，武漢為11.1%、深圳為9.41%；發展速度也低于全國16%的增長率。
發展瓶頸
五分之四是小企業
"南京物流企業普遍規模偏小，不少企業甚至不足50人，這是目前物流供給中比較明顯的一個問題。"畢功名專門為此做了走訪調查，調查后發現，2008年，南京1375家交通運輸倉儲郵政業企業中，從業人員超過50人的僅213家，從業人員10人以上的多達775家，占單位總量的56.4%。資產在1000萬以上的286家，僅占五分之一。"可見，南京的物流企業一般組織規模較小，技術裝備和管理手段比較落后，只能從事簡單的運輸和倉儲服務，而在流通加工、物流信息服務、庫存管理、物流成本控制等物流增值服務方面還無力開展。"
此外，與國內相比，南京市的物流成品明顯過高。據畢功名介紹，在發達國家，如美國、日本、德國物流總費用占GDP比重基本在10%以上，國內比較好的城市，如上海為12%，深圳為15.3%，而南京這一數字卻為16.1%。
還有一點就是，南京市物流信息化程度較低，物流業發展缺乏信息支持。據介紹，就物流信息化而言，存在兩個層面的信息化，一是公共事務信息化，企業可以從物流市場了解物流公共基礎設施信息、物流市場需求信息、物流業務運作資源信息等。二是物流企業內部的信息化，如物流企業內部通過信息管理軟件和技術實現訂單處理、庫存管理、貨物跟蹤等的信息化。南京在2003年在王家灣物流中心建立了第一個物流信息交易中心、物流配載中心和海關監管點。但由于規模較小的物流貨運商存在進入壁壘，服務對象有限、實際效果欠佳。"正由于此，南京市物流各環節的信息采集、交換和處理成本大大增加。"畢功名認為，南京目前缺乏一個綜合化、信息共享、服務對象廣泛的物流信息平臺。
專家建議
設備租賃助推發展
總而言之，現代物流業發展緩慢的重要原因在于門檻過高，高價值的物流設備超過了大部分物流企業的承受能力，迫使物流企業成為簡單的貨運公司，供給能力的限制反過來又使得物流市場需求不旺，少數大公司的高端物流設備閑置。南京現代物流業走出這一瓶頸的出路在于推動物流租賃的發展。發達國家如美國，物流企業60%以上的設備都靠租賃，國家租賃業產值，一半左右來自物流業。"所以，畢功名建議南京市政府加快推進該行業的建設，首先要制訂物流租賃業的進入門檻，相關標準和信用等級評估等相關政策；其次先期進行試點，可通過公開招標的形式，提供一定的前期啟動費用，選定一家或幾家有投資優勢的企業自主建設，還有就是推動物流租賃信息網絡建設，在電子平臺上公布相關信息，使得企業可以及時掌握資訊，及時反映行業價格波動、服務水平。
針對南京物流業信息化程度較低的狀況，由于物流企業的信息化涉及到GPS、貨物跟蹤系統等現代信息技術的推廣和應用，以及信息處理軟件的成本問題，短期內無法一步到位，畢功名建議政府大力推動公共物流信息平臺建設，通過信息平臺信息的共享提高物流運作效率，進而推動物流企業各環節的信息化。具體的說，目前南京重點物流項目中，王家灣物流中心承擔著國家發改委"企業信息化專項"--現代物流信息化項目，龍潭港具有進口保稅、出口退稅、簡單加工、外匯管理等一條龍服務的功能。"如果能在各分散的物流基地信息建設的基礎上進一步整合資源，形成統一的區域物流信息服務網絡，實現物流過程可視化管理、物流公共服務和供應鏈管理、物流業務協同等多種功能，將大大提高物流作業的效率，降低物流成本。
工程系統
